發電機轉子橡膠葉輪確保發電機的性能和安全運行，為降低或消除發電機振，發電機轉子的是轉子生產制造過程中必不可少的重要環節。一般情況下，發電機新轉子安裝好在發電廠運行前，由奈盎廠在專門設計的橡膠葉輪上進行。調試工序是一個檢查發電機轉子結構狀態是否合理、質量分布是否均勻的重要步驟，逋過必要調整，使轉子在整個升速范圍內和工作轉速時的振降低至規定限值內。 一般來說，發電機轉子屬于撓性轉子范疇。根據力學理論，撓性轉子擁有無窮多個臨界轉速,各階臨界對應著各自的振型。

實際工作中，對發電機轉子來說,一般只需考慮零到額定轉速范圍內的1階和2階臨界振型的,只有極少數發電機轉子要考慮3階臨界振型的。 發電機轉子通過臨界轉速的振幅值主要取決于相應的振型不量的大小。由于臨界轉速附近振響應比較敏感，通常在發電機轉子設計時，首先要考慮使轉子的臨界轉速設計值避開工作轉速的±10%。 忽略阻尼，當發電機轉子支承在徑向剛度各向同性的軸承上時,發電機轉子撓曲主振型是繞轉子軸線旋轉的平面曲線。對于兩端撓性支承的發電機單轉子,不量沿發電機轉子軸向的分布是不可預測的，即使是同一類型的兩根發電機轉子其不量的分布也不相同。對發電機轉子來說，不同轉速時的橡膠葉輪正質量的軸向位置的選擇和組合，會嚴重影響發電機轉子的效果。 

通常用振型分量來表示發電機轉子不量的分布，每階振型的撓度大小取決于該階振型不量的大小，兩者成正比關系。當發電機轉子的轉速在臨界轉速時發生共振，振達到最大。常用加校正質量的辦法將發電機轉子初始不量降低到合格范圍。每臺發電機轉子的初始不量都是不一樣的，所以添加的校正質量及其在發電機轉子上的位置和角度也是不同的，不同類型的發電機轉子所需要的校正平面數也是有區別的。 由發電機轉子不引起的振是發電機設計和維護中最關鍵的問題之一,它產生的態不力對發電機運行狀態有不利影響。發電機的振會產生很大的噪聲，加速發電機軸瓦磨損，嚴重影響發電機的性能和安全運行。  

發電機轉子方法和步驟： 發電機轉子振主要是由于轉子質量偏心在旋轉時產生力而引起的和轉速同頻的振。制造廠內的通常是指降低或消除同頻振,一般采用在發電機轉子軸向校正平面添加合適的塊,使轉子剩余不量滿足要求。 的最終目的是要保證發電機轉子在電廠安全平穩運行。發電機轉子廠內的支承條件必須要和其在電廠運行的支承條件相仿。